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禾多科技倪凯:自动驾驶“可量产”指5-10年实现百万台车型的交付

2021/6/11 13:48:50 人评论

6月10日,禾多科技创始人、CEO倪凯在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上表示,要想真正实现自动驾驶,场景打通比级别更重要,广泛运行比无人运行更重要。

自动驾驶何时实现全场景的量产落地,成为各大车企宣传、预测的重点方向。6月10日,禾多科技创始人、CEO倪凯在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上表示,要想真正实现自动驾驶,场景打通比级别更重要,广泛运行比无人运行更重要。

他认为自动驾驶领域的“可量产”指的是在未来5-10年内,实现百万台级的交付,覆盖百万平方公里级的全场景数据回传。“通过合理的商业模式,来支持大规模的交付;同时,通过足够的用户价值,来支撑大范围的功能开启。”

“用户不喜欢割裂的自动驾驶感受,更广泛的运行才会有更多的数据去迭代。”他认为,优秀的体验是实现大规模装载的前提,全场景打通是不断提升体验的必然结果。

一方面通过积累海量数据,另一方面,要解决长尾问题。数据需要长期积累,慢慢积累就是快速发展的条件。“量变引起的质变,最终会体现在技术突破的速度上。”

禾多科技致力于打造本土数据驱动的自动驾驶量产解决方案,包括行车自动驾驶系统HoloPilot和泊车自动驾驶系统HoloParking。

目前,禾多科技自研的自动驾驶仿真验证平台HoloX,符合中国道路状况、紧贴自动驾驶量产研发工具链、具有独立知识产权的仿真、模拟、测试工具。

该验证平台基于真实传感器标定,构建物理级传感器模型,进行自动化标定;同时,基于交通数据及驾驶员习惯,构建符合中国交通场景的随机交通流。

另外,该平台还可以提升通信互转的性能,打造稳定的HIL在环测试系统,针对自动驾驶的可信任性,完成场景验证及场景库的积累。

今年4月,禾多科技与清华大学在视觉感知领域达成深度合作,多孔径、多编码、智能视觉雷达,是一个大视场、高分辨、高质量的三维成像新系统。

近期,禾多科技首席3D视觉科学家Frank Dellaert刚获得世界级机器人顶会RSS颁发的首届“时间检验奖”。此奖项用于奖励至少十年前在RSS上发表的最具影响力的论文,这次的“时间检验奖”授予的两篇论文为因子图的开山之作。

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